獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 Hiiragiya Ryokan - 京都

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

其實在hotels.com找自已滿意的房間是很簡單的

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基本上就可以下訂準備入住了

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 28 間客房
  • 供應早餐
  • 客房餐點服務
  • 多語服務人員

鄰近景點

  • 位於中京區
  • 二條城 (1.6 公里)
  • 京都御所 (1.7 公里)
  • 祇園會館 (1.7 公里)
  • 平安神宮 (2 公里)
  • 東本願寺 (2.6 公里)

 


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



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▲下車應該要把車門關好。(圖/達志影像)

網搜小組/綜合報導

家中父母的互動總是充滿笑點,女大生在Dcard說,爸爸下車的時候沒有車門關好,媽就大喊「你剛門沒關好欸!」結果引來爸爸爆回「你才尿道沒鎖緊!」短短文章一推出,就讓不少網友笑到嫑嫑的,有人說爸爸可能會覺得「多年來的秘密...被發現了」

有時候家中長輩說話就是想要講求效率,不過有時候減字就是容易出現誤會。這位媽媽應該也沒料到爸爸會有如此大的反應,不過網友都說「還好不是陰道鬆鬆的」、「爸媽的互動也太可愛了」、「你爸回去要跪算盤了」,還有人覺得這不是笑點低的問題,雖然文章很短,但是後勁很大,逼得有些人差點把口中紅茶吐出來。

因為原PO的爸爸反應太快,讓不少網友猜「媽媽聽到的時候屁住宿訂房股可能有縮一下」,不過原PO說自己的爸爸當下就被媽媽罰在雨中牽車去了,至於陰道有沒有鬆鬆的真的不得而知啊!雖然跟家人相處非常有默契,但是想要「減字」還是別大聲喊,以免鄰居聽到做出更多揣測呢!

▼話要說清楚,不小心釣出秘密就不好了!(示意圖/記者黃克祥攝)



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(中央社記者趙麗妍台中5日電)台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試,今天運抵台中港14號碼頭,是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車。

台中捷運綠線共採購18列電聯車,有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造,加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。

18列的電聯車,列車由2節車廂組成,一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列,並已於去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試。

9列在台灣車輛公司組裝的電聯車,從每顆螺絲開始到內部設計,都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖,並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝,讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。

綠線截至去年年底進度達67%,今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業,期望能達成預定目標順利通車啟用。

中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放國內外旅遊」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢,發車班距目前是設定每5分鐘一班車;此外,由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也較低。

至於電聯車造價,台中電聯車每列造價新台幣1.87億元,與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低,僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,但台中電聯車車廂間互相連通,木柵線則無;台中電聯車每列可載送達536名乘客,木柵線則為464名。

住宿比價網天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑,也代表台中即將進入捷運時代,而捷運藍線也通過交通部審查,這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸,再加上大台中山手線,將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205

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